航空工业器长期处在高温的环境时，燃滑油需要获取航空工业器内壁造成的脂肪含量。随即，一些获取了脂肪含量的燃滑油会被传输到航空工业器的热相互置换系统化中，开始与同一介质（如冷却后液）开始热相互置换，将脂肪含量传输给一些介质，并由什么和什么将脂肪含量带回航空工业器外表开始蒸发器。燃滑油在循坏的时候中就达成了传输脂肪含量的影响，协助缩减航空工业器内壁的高温‌。燃滑油热交流器由塑料壳、汽柴油导压管、水导压管和油导压管构成的。启主观因素的汽柴油和油防锈油在燃滑油热交流器中交流能量。在操作的时候中，冷确水从飞机场的水导压管进人到热交流器，在的内部按照风扇散热性能器片风扇散热性能，然后呢再从热交流器中所经气温自动调节的启主观因素油注入到启主观因素的油导压管中。是这样，启主观因素油的气温就赢得了管控。‌保压滑油：根据燃滑油传热器，高热的滑油将温度推送给较低温度的然油，故而体现滑油的保压，为了确保滑油就能连续有效性地发挥出来润滑油的效用和保压效用‌。采暖器汽油：能够燃滑油传热器，根据滑油的熱量对汽油完成采暖器，增进汽油的温差，制止汽油封冻。